Cabezal de grúa para hacer como el mecanismo de recorrido largo de la grúa de las grúas aéreas y de pórtico

Camión con extremo de grúa para actuar como mecanismo de recorrido largo de las grúas aéreas y pórtico

Estructura de cabezales de grúa aérea

Los carros de extremo de grúa aérea, también llamados carros de extremo de grúa aérea, y son el mecanismo de desplazamiento largo de las grúas aéreas y las grúas pórtico de funcionamiento superior. Se compone de kits de puente grúa como: viga de puente grúa, motor de puente grúa, ruedas de puente grúa, mecanismo de freno de puente grúa, caja de cambios de puente grúa, amortiguador de parada de puente grúa, etc.

El carro final está hecho de tubo rectangular, el mecanismo de transmisión utiliza un motor reductor de engranajes, equipado con una rueda de piñón abierto o una rueda de eje hueco. Adecuado para grúa puente de una o dos vigas. Tratamiento térmico de la superficie de rodadura de la rueda. Solo es necesario soldar la viga principal y la viga final después de la corrección. Haciendo que la fabricación e instalación de grúas sea extremadamente sencilla.

Características de los cabezales de grúa aérea:

1.  Estructura simple en tipo lineal,  fácil instalación y mantenimiento;

2.  El material es Q235B o Q345B, de alta resistencia.

3.  El carro final se puede fabricar a medida según los requisitos del cliente.

Aplicación de cabezales de grúa aérea:

El carro terminal se utiliza principalmente en grúas puente de una sola viga, grúas puente de dos vigas, grúas pórtico de una viga y grúas pórtico de dos vigas para ser tratadas como el mecanismo de desplazamiento largo.